Varato nei cantieri di Palermo il nuovo traghetto “Costanza I di Sicilia”

​Un Ro-PAX di Fincantieri per la Regione Siciliana: sarà il primo di proprietà regionale, con tecnologia dual fuel e impianto fotovoltaico per la massima sostenibilità.

​Palermo, 11 Ottobre 2025 – È stato varato, presso i cantieri navali di Palermo, il nuovo traghetto Ro-PAX “Costanza I di Sicilia” che Fincantieri sta costruendo per la Regione Siciliana. La cerimonia di varo segna il passaggio alla fase finale di allestimento e prelude alla consegna della nave, prevista per l’estate del 2026.

​Il traghetto è destinato a collegare stabilmente le isole di Pantelleria e Lampedusa con Porto Empedocle.

​Alla cerimonia hanno presenziato il presidente della Regione Siciliana, Renato Schifani, e l’amministratore delegato e direttore generale Fincantieri, Pierroberto Folgiero. La benedizione del nuovo traghetto è stata impartita dall’arcivescovo metropolita di Palermo, Corrado Lorefice. Madrina del varo è stata Vinzia Novara Di Gaetano. Presenti anche gli assessori regionali Alessandro Aricò, Giusi Savarino, Francesco Colianni, Alessandro Dagnino e Nuccia Albano.

​Schifani: “Simbolo di equità territoriale e sostenibilità”

​”Il varo del ‘Costanza I di Sicilia’, primo traghetto della flotta regionale,” ha dichiarato il presidente Renato Schifani, “rappresenta un momento di straordinaria importanza per la Regione. Con questa nave, la Sicilia riafferma la propria centralità nel Mediterraneo e la capacità di guardare al futuro con visione, competenza e responsabilità. Il ‘Costanza I di Sicilia’ non è soltanto un’infrastruttura marittima, ma il simbolo di un progetto politico e umano fondato sull’equità territoriale, sulla dignità della mobilità e sulla sostenibilità ambientale. Sono felice anche perché molte imprese che hanno lavorato per la realizzazione della nave sono siciliane.”

​Folgiero: “Rilancio del cantiere e investimento nelle competenze”

​L’amministratore delegato di Fincantieri, Pierroberto Folgiero, ha sottolineato l’importanza dell’evento per il sito produttivo: “Oggi, grazie alla Regione Siciliana, celebriamo un risultato straordinario, reso possibile anche dall’impegno delle nostre maestranze che hanno saputo raccogliere la sfida di riportare la costruzione di una nave intera a Palermo. Il varo di oggi è un punto di partenza per rilanciare il cantiere nell’ambito del nuovo piano industriale di Fincantieri. La costruzione di questa nave non è solo un ritorno alla produzione, ma un investimento nel futuro, nelle competenze e nella manifattura italiana. Palermo ha una vocazione unica nel Mediterraneo e diventerà sempre più centrale nella strategia del nostro Gruppo.”

​Caratteristiche tecniche all’avanguardia per la sostenibilità

​Costruito interamente nel cantiere di Palermo, il “Costanza I di Sicilia” si distingue per le sue caratteristiche tecnologiche avanzate e l’attenzione alla sostenibilità ambientale. Con una lunghezza di circa 140 metri e una stazza lorda di circa 14.500 tonnellate, la nave potrà trasportare fino a 1.000 passeggeri e 200 automobili, raggiungendo una velocità massima di 19 nodi.

​La propulsione è affidata a motori dual fuel, alimentati a marine gasoil e gas naturale liquefatto (LNG), il combustibile marino più ecologico disponibile su larga scala. L’uso dell’LNG è una tappa fondamentale nel percorso di decarbonizzazione dell’industria marittima, riducendo in modo significativo le emissioni.

​L’unità è inoltre dotata di un impianto fotovoltaico che, in combinazione con un gruppo batterie, consentirà la permanenza in porto a emissioni zero per circa quattro ore, rafforzando l’impegno per l’ambiente.

​Con questo progetto, la Regione Siciliana sarà la prima in Italia ad essere totalmente proprietaria di un’unità di questo tipo. Il contratto tra la Regione e Fincantieri, sottoscritto nel 2023, include anche l’opzione per un secondo traghetto.